| メーカー名 | JIS規格 | 社内 規格 |
引張 強さ |
特徴 | 主な用途 |
|---|---|---|---|---|---|
| 住友金属工業 | SAPH32 | - | 36.0 | 加工用，絞り，曲げ性良好，表面，形状，溶融性良好 | 自動車，車両，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 住友金属工業 | SAPH38 | - | 42.0 | 加工用，絞り，曲げ性良好，表面，形状，溶融性良好 | 自動車，車両，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 住友金属工業 | SAPH41 | - | 45.0 | 加工用，絞り，曲げ性良好，表面，形状，溶融性良好 | 自動車，車両，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 住友金属工業 | SAPH45 | - | - | 加工用，絞り，曲げ性良好，表面，形状，溶融性良好 | 自動車，車両，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 住友金属工業 | SPHC | - | 36.0 | 一般加工用，表面，形状，溶融性良好 | 自動車，電気機器，鋼性機器，容器ほか |
| 住友金属工業 | SPHD | - | 35.0 | 絞り用，表面，形状，溶融性良好 | 自動車，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 住友金属工業 | SPHE | - | 36.0 | 深絞り用，表面，形状，溶融性良好 | 自動車，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 新日本製鉄 | SAPH32 | - | 36.0 | 強度保証を重視し，かつプレス加工性を考慮していおり，また用途的に厚さ許容差も厳しく規定されている。 | 自動車フレーム，クロスメンバー，ホイール |
| 新日本製鉄 | SAPH38 | - | 42.0 | 強度保証を重視し，かつプレス加工性を考慮していおり，また用途的に厚さ許容差も厳しく規定されている。 | 自動車，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 新日本製鉄 | SAPH41 | - | 45.0 | 強度保証を重視し，かつプレス加工性を考慮していおり，また用途的に厚さ許容差も厳しく規定されている。 | 自動車，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 新日本製鉄 | SAPH45 | - | 49.0 | 強度保証を重視し，かつプレス加工性を考慮していおり，また用途的に厚さ許容差も厳しく規定されている。 | 自動車，電気機器，鋼製機器，容器ほか |
| 新日本製鉄 | SPHC | - | 36.0 | 主として平板および曲げ加工程度のものに用いられる。簡単な絞り加工も可能 | 車両，電気器具，鋼性什器，配電盤などの外板 |
| 新日本製鉄 | SPHD | - | 35.0 | 絞り加工に適するように製造された鋼板 | ホイール，車両台枠，モータケースなどプレス加工用 |
| 新日本製鉄 | SPHE | - | 36.0 | 主として，キルド鋼で製造されているため，材質が均一で深絞り加工に適する | モーターケース，ガスシリンダ，自動車などの深絞り用 |
| 神戸製鋼所 | SAPH32 | - | 36.0 | プレス加工性を持つ自動車構造用鋼板 | クラッチカバー |
| 神戸製鋼所 | SAPH38 | - | 42.0 | プレス加工性をもつ自動車構造用鋼板 | ホイール・ディスク |
| 神戸製鋼所 | SAPH41 | - | 45.0 | プレス加工性を持つ自動車構造用鋼板 | アクスル・ハウジング |
| 神戸製鋼所 | SAPH45 | - | 49.0 | プレス加工性をもつ自動車構造用鋼板 | クロスメンバー |
| 神戸製鋼所 | SPHC | - | 36.0 | 一般用熱延軟鋼板 | 配電盤 |
| 神戸製鋼所 | SPHD | - | 35.0 | 絞り用熱延軟鋼板 | ベアリング保持器 |
| 神戸製鋼所 | SPHE | - | 36.0 | 深絞り用熱延軟鋼板 | コンプレッサシェル |
| 川崎製鉄 | SAPH32 | SAPH32 | 36.0 | 伸び，加工性が良好であり，材質のバラツキも少なく，表面外観も優れている。板厚精度も良好 | ホイールリム，ブレーキディスクなど |
| 川崎製鉄 | SAPH38 | SAPH38 | 42.0 | - | ホイールディスクなど |
| 川崎製鉄 | SAPH41 | SAPH41 | 45.0 | ＳＳ４１に比べ，伸び，曲げ性が優れており，材質のバラツキも少なく，溶融性も良好 | 自動車強度メンバー材，重要保安部品など |
| 川崎製鉄 | SAPH45 | SAPH45 | 49.0 | 特に，曲げ加工性，伸びフランジ性を重視して製造しており，材質のバラツキも極めて小さい | 自動車の強度メンバー材，重要保安部品など |
| 川崎製鉄 | SPHC | SPHC | 36.0 | 黒皮，酸洗，ショット材があるが外観形状も良好であり，一般用，外装用として多くの用途に使用可能 | 鋼製家具，自動車部品，配電機など |
| 川崎製鉄 | SPHD | SPHD | 35.0 | 製造条件のコントロールを厳しくして,SPHCより加工性を向上させ，かつ材質のバラツキが少ない | クラッチカバー，スイッチボックスなど |
| 川崎製鉄 | SPHE | SPME | 36.0 | 深絞り性，張り出し性にすぐれ，また介在物が少なく伸びフランジ性も良好。表面外観もすぐれている | コンプレッサーカバー，自動車バンパーなど |
| 日新製鋼 | SAPH32 | NS32 | 36.0 | 自動車構造用として強度と加工性を持った鋼板 | クラスメンバー，ブラケット |
| 日新製鋼 | SAPH38 | NS38 | 42.0 | 強度とともに加工性を持った構造用鋼板 | ホイールディスク，バンパー，クロスメンバー |
| 日新製鋼 | SAPH41 | NS41D | 45.0 | 高い強度とともに加工性を持った加工構造用鋼板 | アクスルケーシング，クロスメンバー，ブラケット |
| 日新製鋼 | SPHC | NSC | 36.0 | 最も広く使われる一般加工用軟鋼板 | 軽量形鋼，鋼性家具，ドラム缶，パイプ |
| 日新製鋼 | SPHD | NSD | 35.0 | 絞り加工に適した加工用軟鋼板 | ホイールリム，ブラケット，モーターカバー |
| 日新製鋼 | SPHE | NSDD | 36.0 | 深絞り加工に適した加工用軟鋼板 | モーターカバー，スプリングシート，ハンガーフック |
| 日本鋼管 | SAPH32 | - | 36.0 | - | - |
| 日本鋼管 | SAPH38 | - | 42.0 | - | - |
| 日本鋼管 | SAPH41 | - | 45.0 | - | - |
| 日本鋼管 | SAPH45 | - | 49.0 | - | - |
| 日本鋼管 | SPHC | - | 36.0 | - | - |
| 日本鋼管 | SPHD | - | 35.0 | - | - |
| 日本鋼管 | SPHE | - | 36.0 | - | - |